井喷之下，加价现象重现车市。

　　早报记者昨日从广汽丰田经销商处获悉，目前消费者买汉兰达需加价2万元才有在一个月内提车的可能，不加价要等到11月份才能提车。

　　对此，业内人士认为，不排除厂家饥饿营销的可能，不过，在消费者越来越成熟的情况下，谨防弄巧成拙。

　　“现在预定汉兰达要到11月份才能拿车，如果加2万元装潢费可以提前拿车，但也要排队。”昨日，沪上多家广汽丰田的经销商纷纷向记者表示。据了解，在北京、陕西等地，汉兰达加价幅度更是高达3万-5万元。

　　汉兰达于本月20日上市，售价为24.88万元到42.98万元。广汽丰田当时对外称，汉兰达全国累计订单量已突破8000辆，预计到月底将超过11000辆，远超厂家预期。此后，加价现象在全国经销商处出现。这也是今年车市回暖后出现的第二款加价SUV。此前，东风本田CRV也一度加价8000-10000元。但是，随着汉兰达和RAV4的上市，CRV已取消加价。

　　因此，业内人士认为，随着上海大众首款SUV途欢年底上市，汉兰达的加价现象不会持续太久，而油价上涨等因素也将成为SUV热销的阻力。

　　不过，也有业内人士指出，汉兰达加价销售不排除厂家实施饥饿营销。因为广汽丰田生产汉兰达的第二工厂年产能高达16万辆，11000辆的订单不足一个月的产能。“去年广丰雅力士上市半个月也说订单近万，但实际上上市半年仅销售了1.89万辆，没有完成3.5万辆的销售目标。”业内人士向记者表示质疑。广汽丰田执行副总冯兴亚此前表示，今年汉兰达的销售目标为2万辆。

　　“可选的车型很多，我不会买加价车。”某原计划买汉兰达的吴女士在得知加价后决定买其他车型。 钱婵娟 实习生 姜艺琳