11月19日拉开帷幕的“2006北京国际汽车展览会”，正在如火如荼的进行当中。与往届不同的是，除了国内外各大汽车品牌，与门户网站的联手合作也是本届车展的亮点之一。以腾讯为代表的门户网站，通过超越传统网络营销单一性的多元化、差异化整合营销，为汽车品牌从众多竞争对手中脱颖而出，快速建立自己的品牌影响和销售促进，提供了立体传播平台。腾讯QQ已成为2006北京国际汽车展览会“特约快讯通道”，由主办方授权，由腾讯汽车频道「au to.q q.com」提供内容支持，通过“QQ订阅”和“TIPS定向消息”、结合腾讯QQ客户端的及时性和互动性优势、利用强大的即时通信平台实时发布展会信息;除此之外，在车展现场，腾讯网设置48平方米的大面积展位，搭建双层结构，打造双直播间，组织丰富的现场活动，并与CCTV-2年度车型评选活动合作，联合发布纪念公仔。还有线上的“一人有一个故事”、“汽车摄友团”、“问VS答”、独家专栏等多种活动和栏目配合。

　　网民：主流汽车消费者

　　中国汽车市场在2005年经历了严酷的考验，市场竞争的理性回归，使得企业在价格、政策、成本等外界因素的影响削弱的情况下，急切地寻找企业自身价值所在，也就预示着，国内车市的竞争重心必将实时地由价格转向营销。

　　曾经在许多广告主印象中，中国的网民都是一些年轻、经济收入低、不具备高消费能力的毛小孩———现在，这种情况已经彻底改变了。在北京、上海、广州等地区，在已经形成对互联网信息依赖的网民中，大专以上文化程度的占56.8%，已婚网民占39.9%，网民已经是中国消费能力很强的主流人群。

　　值得汽车行业重视的是，根据AC尼尔森的研究，中国互联网网民购车愿望最为强烈，并且拥有相应的购买能力。调查显示，中国主要城市中汽车的家庭拥有率为7%。互联网网民的汽车拥有率(31%)显著高于全国平均水平。而更重要的一点是，买车的人很少不上网。在北京，60%以上的用户在买车前会上网查询有关信息;2005年，通过专业车网查询购车信息、找到经销商的潜在购车用户超过15万人，其中直接提交购车意向的超过3万人。

　　选择：高黏度网媒平台

　　好的汽车营销不但需要汽车厂商们去研究生活、发现需求，并融合到产品的设计研发中;同时，在产品的传播中，也需要汽车厂商选择合适的媒体平台，去表现其产品与消费者的生活融合的特征与其个性化的特点。能够与消费者的生活紧密融合，并且兼具个性化特征的媒体无疑会更加丰富汽车产品的传播表现力。

　　作为贴近消费者的传播平台，腾讯网无疑是做得比较出色的。它近几年一直倡导“在线生活”3C模式，即围绕已经形成的社区(C omm un ity)进行全面的业务布局，为社区用户(C u s tom e r)提供信息获取、沟通、娱乐、商务等全方位的互联网内容服务(C on ten t)。正是这种“在线生活”的概念，使得腾讯展现了比其它网络门户更大的网络黏度，能够牢固地抓住用户，并使用户的网络活动日趋丰富，不局限在单纯的浏览或是聊天。这些要素，使腾讯成为企业置入性营销和整合营销的良好平台。

　　在腾讯网与一汽马自达3的合作中，马自达3作为一款年轻运动的车型，特别适合时尚前卫一族，在腾讯上进行推广时，马自达3选择了腾讯QQ对话窗口，并且在广告设计上着重体现马自达3的动感和活力。短短5天时间，近2亿的曝光量，使马自达3的品牌及产品得到了最大范围的传播。