中国市场已成为宝马全球第三大市场。

　　在中国，宝马也像其他高档车品牌一样，开始加速布局二三线市场，甚至向四线市场推进。宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁许智俊说：“这其中有一个很大动力，就是本土化策略的成功。我们全面本土化，包括产品、管理、市场推广方式等，把我们想要做的东西融入中国元素，让中国朋友更亲切地领悟到宝马品牌的魅力,这是我们在中国市场一向坚持的长期策略。”

　　网络拓展与服务同步

　　“2010年底，宝马授权经销商已超过200家，覆盖到很多二三线城市，甚至四线城市。2011年，我们的经销商网络将继续快速扩展，其中二三线城市将是我们的工作重点。”许智俊说，“各个城市和地区的客户有不同的特征，我们会根据当地市场的需求，尽快扩大覆盖面，并采取针对性措施。”

　　宝马计划2011年在中国市场的经销商数量至少增加50家，进一步向二三四线城市扩展。宝马采取4S店经营模式，但其规模大小则根据市场需求而有所不同，分为A、B、C、D、E几类，就是各区根据其销售潜能和售后产能来判断需要多大规模。这样做的目的是，确保经销商的经营状况良好，为顾客提供良好的服务并满足其需求。宝马采取的是多店连城的扩张策略。在此过程中，宝马的销售重点是保证零配件供应和提供良好服务，同时对新开辟的市场先设立服务机构，以建立起可靠的销售支持渠道。

　　2011年2月，宝马确立以“悦常在，驾无忧”为主题的售后服务中国战略，采取了一系列针对顾客需求而设置的服务措施，优化服务流程，进一步满足拓展二三线市场之所需。

　　宝马2008年就在业内率先全面推行标准化保养服务，内容包括12个服务项目，配合经销商推出可视工作车间和售后服务开放日等措施，做到价格统一和透明，让客户亲眼目睹保养维修过程。2009年开始在全国推行预约快修服务。这项服务通过对车辆保养维修服务流程进行合理优化，并配备专用工位、专用快修服务顾问、专用服务技师团队等专用资源，提高保养维修效率，缩短顾客等候时间，承诺最长等待时间不超过2小时。2010年又推出小钣喷预约快修，为顾客进一步节省时间。

　　宝马非常注重建设和完善售后服务基础设施，如建立培训中心、零部件配送中心、客户服务中心等。目前，宝马在北京、上海和佛山设有三个零部件配送中心，在北京和上海建有两个培训中心，在广州、南京、沈阳和成都设立了四个培训基地，帮助经销商培养专业人才和服务团队。