银隆南京产业园，位于南京市东南部的溧水区，这里是秦淮河的发源地，也是南京市汽车及零部件产业的集聚地，已经有金龙、比亚迪、长安等多家知名企业在此建厂。

银隆新能源官网的资料显示，南京产业园总规划用地3000亩，计划总投资100亿元，建成后将是一个年产2.5万辆纯电动商用车、5亿安时电池、40万辆汽车起停电源的生产基地，年产值可达约446亿元。

2017年5月，格力电器董事长董明珠在银隆南京产业园项目开工仪式上曾表示，银隆将把南京作为华东地区的重要基地，提升辐射全国和世界市场的带动力。

然而近期，这个被银隆和董明珠寄予厚望的产业园却一度被查封。虽然在7月22日，江苏省高级人民法院已经贴出解封公告，但由于与银隆存在纠纷，施工方已经不再继续垫资施工，项目部分工程处于停摆状态，施工方工人工资也因此受到了影响。

如此“解封”

记者在银隆南京产业园看到，园区内的地面还有一部分没有处理好，一场小雨过后有些泥泞，只走几步鞋底就积了很厚一层泥，整个园区看不到大肆施工的迹象。有些厂房刚刚搭好了框架，有些厂房从外面看已经接近完工，但里面几乎都是空的。

园区东北角的一间厂房里，停满了银隆大巴车，有工作人员正在对车辆进行调试，据他们介绍，这些产品马上就要交给南京公交了，不过在问及“查封”问题时，他们表现出了明显地警惕。

一位园区安全负责人告诉记者，据他了解，之前的查封是因为银隆和工程方存在财产纠纷，目前这里已经解封了，但其他信息他也不清楚。他还表示，园区内的车并非是在这里生产，而是从其他产区运过来放在这里的。

在距离园区不远的项目工人生活区，也是一篇萧条之景。本来住满了人临时板房有许多已经从从外面反锁，并且贴上了施工方的封条，透过窗口可以看到，房间内还有些工人的行李，封条上的日期显示，这些房间的封闭日期是6月15日。

记者从施工现场的标志牌和生活区工人口中了解到，南京银隆产业园项目的施工方一共有三家，分别是中国五冶集团有限公司(以下简称“中国五冶”)、南京八建集团有限公司(以下简称“南京八建”)、西安建工市建总公司(以下简称“西安建工”)。

在中国五冶项目上工作的工人说，这个项目之前一直都是施工方垫资施工，端午节前后，因为银隆一直未支付任何工程款，导致上游材料供应出现了中断，他们负责的部分一度停工20多天，现在虽然已经复工，但他们一个月也才只有十几天有活干，这也影响到了他们的收入。

工人们还表示，中国五冶负责的部分已经接近完成，而西安建工负责部分的问题更严重，目前仍处于停工状态，这与记者在园区所见情况相符。

记者以其他施工方原材料供应商的身份向中国五冶银龙项目工地上公开电话的联系人询问，对方表示，“我们是兄弟公司，不方便说，你还是去找你自己的上家吧”。

按照《南京日报》此前报道，南京银隆新能源项目一期已经竣工，预计8月底投产。如今，距离报道中所说的8月底只剩下一个月了。

“连锁反应”

“爸爸，爸爸，你去哪儿了?什么时候回来?”

“去溧水要钱了，钱还没要到呢，很快就回去了。”回复完女儿发来的微信，工友老陈(化名)转过头来对记者苦笑，“说的就是难呢，给了钱我就可以回去了，现在在这儿也走不了。”

老陈他们在西安建工负责的项目上工作，记者了解到，他和他的工友去年的公司还没结清，加上今年春节后的到停工前的这段工时，所欠工资已经有几十万了。

由于西安建工没有继续垫资，对应的工程已经停工有两个多月，但工人没活干就没钱赚，所以大部分工人都已经离开这里去其他地方工作，不过由于之前的工资还没有结清，总要留下几个人“等钱”。